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對(duì)于危險(xiǎn)，人類時(shí)常缺乏客觀的認(rèn)識(shí)，因此缺乏足夠的重視。粉塵爆炸其實(shí)并不多發(fā)，因此很少人真正了解他的危害性，絕大多數(shù)人對(duì)粉塵爆炸也缺乏足夠的警惕，殊不知粉塵爆炸一旦發(fā)生其威力多么可怕。粉塵爆炸的原料包括鋁粉鋁粉、鋅粉、鋁材加工研磨粉、各種塑料粉末、有機(jī)合成藥品的中間體、小麥粉、糖、木屑、染料、膠木灰、奶粉、茶葉粉末、煙草粉末、煤塵、植物纖維塵等，都是可以與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的。這些粉塵一旦大量漂浮的空氣中，而突然遇到熱源（比如明火或高溫），火焰瞬間傳播到整個(gè)宣傳空間，在極短時(shí)間內(nèi)...

可燃性混合物的爆炸極限范圍越寬、爆炸下限越低和爆炸上限越高時(shí)，其爆炸危險(xiǎn)性越大。這是因?yàn)楸O限越寬則出現(xiàn)爆炸條件的機(jī)會(huì)就多;爆炸下限越低則可燃物稍有泄漏就會(huì)形成爆炸條件;爆炸上限越高則有少量空氣滲入容器，就能與容器內(nèi)的可燃物混合形成爆炸條件。影響爆炸極限的關(guān)鍵因素有哪些混合系的組分不同，爆炸極限也不同。同一混合系，由于初始溫度、系統(tǒng)壓力、惰性介質(zhì)含量、混合系存在空間及器壁材質(zhì)以及點(diǎn)火能量的大小等的都能使爆炸極限發(fā)生變化。一般規(guī)律是：混合系原始溫度升高，則爆炸極限范圍增大，即...

隨著金屬在生產(chǎn)和生活中的應(yīng)用范圍越來越廣，金屬防腐蝕問題越來越成為現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)和提升生活品質(zhì)的現(xiàn)實(shí)需要。金屬腐蝕主要分為化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕，就目前而言，金屬防腐蝕技術(shù)包括電化學(xué)保護(hù)、金屬表面保護(hù)層覆蓋等。當(dāng)金屬與其周圍的介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)以后,就會(huì)形成金屬的化合物,使金屬失去了原有的光澤、強(qiáng)度、韌性等,金屬便受到了破壞,這就是金屬腐蝕。金屬腐蝕的分類金屬腐蝕一般可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕兩大類。1、化學(xué)腐蝕化學(xué)腐蝕是由表面.與介質(zhì)發(fā)生化學(xué)作用而引起的,它的特點(diǎn)是...

汽車在戶外使用過程中，不可避免的會(huì)接觸到太陽輻射、水分、道路石擊、氧氣、酸性物質(zhì)、氣候溫度及濕度等腐蝕因素，尤其是現(xiàn)代工業(yè)造成的霧霾中含有的二氧化硫等物質(zhì)的腐蝕，可以說對(duì)汽車腐蝕的因素?zé)o處不在。所以汽車進(jìn)行金屬腐蝕試驗(yàn)成為汽車及零部件的重要性能檢測(cè)試驗(yàn)之一。通常汽車金屬腐蝕試驗(yàn)，主要是模擬汽車使用中面對(duì)的腐蝕環(huán)境來進(jìn)行，主要的試驗(yàn)包含了鹽霧試驗(yàn)，高低溫試驗(yàn)、應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)、電化學(xué)腐蝕試驗(yàn)、抗石擊試驗(yàn)等等。通過這些腐蝕試驗(yàn)來考核汽車在惡劣的條件下是否擁有抗腐蝕的能力，從而可以推測(cè)...

爆炸極限測(cè)試儀檢測(cè)結(jié)構(gòu)受影響因素1、溫度一般來說，爆炸性氣體混合物的溫度越高，則爆炸極限范圍越大，即：爆炸下限降低，上限增高。2、壓力混合氣體的壓力對(duì)爆炸極限有很大的影響，壓力增大，爆炸極限區(qū)間的寬度一般會(huì)增加，爆炸上限增加，略使爆炸下限下降。3、燃?xì)獾姆N類及化學(xué)性質(zhì)可燃?xì)怏w的分子結(jié)構(gòu)及其反應(yīng)能力，影響其爆炸極限。對(duì)于碳?xì)浠衔锒?，具有C—C型單鍵相連的碳?xì)浠衔?，由于碳鍵牢固，分子不易受到破壞，其反應(yīng)能力就較差，因而爆炸極限范圍?。欢鴮?duì)于具有C≡C型三鍵相連的碳?xì)浠衔铮?..